
● ਸਟੀਕ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਹੋਵੋ ਡੀ12 ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ VG1246080342 - ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਆਮ ਰੇਲ ਪੰਪ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ D12.42 ਆਮ ਰੇਲ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲ ਡੀਜ਼ਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
● ਟਿਕਾਊ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਰੀ
ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਈਂਧਨ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਮਜਬੂਤ ਉਸਾਰੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
● ਅਨੁਕੂਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ
ਇਕਸਾਰ ਰੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੁਆਰਾ, ਪੰਪ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
● ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ
ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ D12 ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ "ਬੋਲਟ-ਆਨ" ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੜਬੜੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਆਮ ਰੇਲ ਪੰਪ D12.42 (420HP) ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਹੋਵੋ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਇਹ HOWO A7 ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸਥਿਰ 1600-2000 ਬਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦਸਿਨੋਟਰੁਕ ਹੋਵੋ ਡੀ 12 ਇੰਜਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ VG1246080342 - ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਆਮ ਰੇਲ ਪੰਪਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਿਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਫਿਰ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੰਪ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਕਾਸ, ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰੇ D12 ਇੰਜਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
A: ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਪਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ, ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗਿਰਾਵਟ, ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਰੇਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਲੱਛਣ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਪੰਪ D10 ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?
A: ਨਹੀਂ, ਇਹ ਖਾਸ ਮਾਡਲ D12.42 (420HP) ਇੰਜਣ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਲਤ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਨਵੇਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਪੰਪ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।
|
OE ਨੰ.
|
VG1246080342
|
ਮਕਸਦ
|
ਬਦਲਣ/ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ
|
|
ਮੂਲ ਸਥਾਨ
|
ਚੋਂਗਕਿੰਗ, ਚੀਨ
|
ਹਾਲਤ
|
ਨਵਾਂ
|
|
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ
|
ਸਨੋਟਰੁਕ
|
ਟਾਈਪ ਕਰੋ
|
ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ
|
|
ਆਕਾਰ
|
OEM ਮਿਆਰੀ
|
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ
|
VG1246080342
|
|
ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ
|
HOWO
|
ਭਾਗ ਨੰਬਰ
|
VG1246080342
|
|
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ
|
D12.42 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ
|
ਗੁਣਵੱਤਾ
|
ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ
|
|
MOQ
|
1 ਟੁਕੜਾ
|
ਅਦਾਇਗੀ ਸਮਾਂ
|
3-7 ਦਿਨ
|
|
ਵਾਰੰਟੀ
|
6 ਮਹੀਨੇ
|
ਪੈਕਿੰਗ
|
ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕੇਜ
|