ਬੋਸ਼ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ 0445 020 031 - CP3 ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ (Doosan/Daewoo DL08)

Shengkunda Bosch ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ 0445 020 031 - CP3 ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ (Doosan/Daewoo DL08) ਨੂੰ ਡੂਸਨ ਅਤੇ ਡੇਵੂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਟੀਕ-ਮੇਲ ਵਾਲੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੇਵੂ ਡੂਸਨ dl08 ਲਈ ਇਹ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨਵਾਂ ਬੋਸ਼ ਆਮ ਰੇਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਤਿੰਨ-ਪਲੰਜਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, DAEWOO DOOSAN ਲਈ 0-445-020-067DR (65.10501-7005) Bosch CP3 ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ (ZME) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈਂਧਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਬਹੁਤ ਸਟੀਕਤਾ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, "ਘੱਟ ਰੇਲ ਦਬਾਅ" ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

● ਟ੍ਰਾਈ-ਪਲੰਜਰ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਥਿਰਤਾ
ਬੋਸ਼ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ 0445 020 031 - CP3 ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ (Doosan/Daewoo DL08) ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਪਿਸਟਨ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਪਲਸ-ਮੁਕਤ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਬਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

● ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ
ਬਿਲਟ-ਇਨ ZME/M-ਪ੍ਰੋਪ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਉੱਤੇ ਦਾਣੇਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ, ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਪਰਜੀਵੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

● ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ CP3 ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇਕਸਾਰਤਾ
ਇੱਕ ਅਸਲੀ CP3 ਸੀਰੀਜ਼ ਪੰਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਲੋਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਈਂਧਨ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

● ਸਹੀ OEM ਫਿਟਮੈਂਟ
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਪ ਅਸਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ DL08 ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੈਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਪੰਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਇਹ ਬੋਸ਼ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ 0445 020 031 - CP3 ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ (Doosan/Daewoo DL08) ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Doosan ਅਤੇ Daewoo DL08 ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ DX300 ਅਤੇ DX340 ਲੜੀ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਰੇਲ ਦਬਾਅ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇਸਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੋਸ਼ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ 0445 020 031 - CP3 ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ (Doosan/Daewoo DL08) ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਨਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ, ਸਿਸਟਮ ECU ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਕਈ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇਵੈਂਟਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ, ਸਾਫ਼ ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੈਂਕਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

FAQ

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਪੰਪ "ਘੱਟ ਰੇਲ ਦਬਾਅ" ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ?
A: ਹਾਂ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ CP3 ਪੰਪ ਘੱਟ ਰੇਲ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ECU ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ 1600+ ਬਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ (ZME) ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
A: ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਪਲੰਜਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਨੋ-ਸਟਾਰਟ" ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਪੰਪ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ 65.10501-7005 ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ਦ0445020031Doosan/Daewoo 65.10501-7005 ਅਤੇ 0445020067 ਸੀਰੀਜ਼ ਲਈ ਬੌਸ਼ ਕਰਾਸ-ਸੰਦਰਭ ਹੈ। ਇਹ DL08 ਇੰਜਣ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਮੈਚ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

0445 020 031 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ