ਕਿੰਨੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹਨ?

ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੰਜ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਐੱਸ), ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ), ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨ (ਡੀਸੀਟੀ), ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਚਾਰ (ਸੀਸੀਟੀ).

ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਰੈੱਡਸ ਆਈਸਿਜ਼ਮ

1. ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਐਮਟੀ).

ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਗੇਅਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪੰਚਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹੈਵੀ-ਡਿ duty ਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਰਵਾਇਤੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ ਰਖਾਵਯੋਗ ਖਰਚਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

2. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਐੱਸ).

ਸਵੈਚਲਿਤ ਬਦਲਣ ਲਈ ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀਆਂ ਗਹਿਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਕਿਸਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ is ੁਕਵੀਂ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕਣਾ). ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚ ਐਲੀਸਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

3. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਏ.ਐਮ.ਟੀ.).

ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਜੋੜ ਕੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਇਹ ਟ੍ਰੇਕਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ‌‌

4. ਡਿ ual ਲ-ਕਲਚ ਸੰਚਾਰ (ਡੀਸੀਟੀ).

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੋਵਾਂ ਸੈਟਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਾਰਕਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਵੋ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ‌‌

5. ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਚਾਰ (ਸੀਵੀਟੀ).

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕੋਲ ਟਾਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ‌‌

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਰੁਝਾਨ

● ਬਹੁ-ਗੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਘਰੇਲੂ ਭਾਰੀ-ਡਿ duty ਟੀ ਟਰੱਕ ਅਕਸਰ 12- ਜਾਂ 16-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ‌‌

● ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ: ਏ ਐਮ ਟੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿਨੋਟ੍ਰਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਆਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 10,000 ਯੂਆਨ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.