ਸ਼ੇਂਗਕੁੰਡਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲਈ ਸਟੀਕ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ (ਮਾਡਲ VG2600111136) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ HOWO ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਇੰਜਣ ਰੀਅਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਉਪ-ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਕੰਡਿਊਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ Vg2600111136 ਰੀਅਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਗੁਣਾ ਦਰਾੜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
| ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਸ਼ੈਡੋਂਗ, ਚੀਨ | ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ |
| ਸਮੱਗਰੀ | ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ | ਮਕਸਦ | ਬਦਲਣ/ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ |
| ਹਾਲਤ | ਨਵਾਂ | ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ | VG2600111136 |
| ਵਾਰੰਟੀ | 3 ਮਹੀਨੇ | ਅਦਾਇਗੀ ਸਮਾਂ | 7-15 ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | ਟੀਟੀ ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਪੇਪਾਲ, ਮਨੀਗ੍ਰਾਮ | ਨਮੂਨਾ | ਚਾਰਜ |
| ਗੁਣਵੱਤਾ | 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਪੈਕਿੰਗ | ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ |
| ਸੇਵਾ | 24 ਘੰਟੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾਵਾਂ | ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ | DHL FEDEX EMS UPS TNT |


● ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਪੂਲ-ਅਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
● ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਲਚਕੀਲਾਪਨ
ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ 1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਤਾਪ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਕ-ਮੁਕਤ ਸੀਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
● ਸ਼ੁੱਧਤਾ Flange ਸੀਲਿੰਗ
ਸੀਐਨਸੀ-ਮਿਲਡ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾ-ਫਲੈਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਸ਼ੋਰ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
● ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਖਾਤਮਾ
ਧਾਤ ਦੇ ਅਣੂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਮਰ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਬੇਅ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਗੜਨ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਹੋਵੋ TX, NX, T7, ਅਤੇ N7 ਟਰੱਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ-ਫਿੱਟ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਰੀਅਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ (ਗੁੰਮ ਮੋਮ ਵਿਧੀ)
ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਇੱਕ IT8 ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਸਖ਼ਤ ਅਸਲੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰ 450°C 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਦਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਅਯਾਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹੇ।
ਸ਼ੁੱਧਤਾ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
ਸਾਰੀਆਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਿੰਨ ਹੋਲ CNC ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ±0.02mm ਦੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ
ਹਰੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ 0.5MPa ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਘਣੀ ਹੈ।
2. ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਐਕਸ-ਰੇ ਨਿਰੀਖਣ
ਅਸੀਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸ-ਰੇ ਖੋਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੁਕਵੇਂ ਸੁੰਗੜਨ ਜਾਂ ਸੂਖਮ ਚੀਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਯੂਨਿਟਾਂ -40°C ਤੋਂ 1000°C ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ 100 ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਦਰਾੜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।