

● ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤਣਾਅ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇੰਜਣ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਰ ਬਲ ਅਚਾਨਕ RPM ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
● ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਏਕੀਕਰਣ
ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗਰੇਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ VG2600060313 ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
● ਮਜਬੂਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਿਰਮਾਣ
ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਉੱਚ-ਤਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਸੁੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਜਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਡੀ 10 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਕਠੋਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
● ਅਡੈਪਟਿਵ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੈਂਪਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਇੰਜਨ ਫਾਇਰਿੰਗ ਪਲਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਲਟ ਓਸੀਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ "ਬੈਲਟ ਫਲੈਪ" ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਸਮੁੱਚੀ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ।
● ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਜੋਰ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਧੂੜ ਭਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹੇ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ VG2600060313 ਇੰਜਣ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਰੰਤਰ, ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਬੈਲਟ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬਾਂਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਢਿੱਲੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਲਈ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ VG2600060313 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ Sinotruk HOWO ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ D10 ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲੜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ। ਇਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚੈਸਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ VG2600060313 ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ?
A: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਚਹਿਕਣਾ ਜਾਂ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ। ਜੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬਾਂਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿਲਜੁਲ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਸ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ VG2600060313 HOWO ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ Sinotruk ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?
A: ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ HOWO ਸੀਰੀਜ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਸਮਾਨ D10 ਇੰਜਣ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਹਾਨ ਅਤੇ ਸਿਟਰੈਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 100% ਫਿਟਮੈਂਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ਸ਼ੇਂਗਕੁੰਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ VG2600060313 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਬਲਕ ਫਲੀਟ ਲੋੜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਪੈਚ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
| OE ਨੰ. | VG2600060313 | ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਸ਼ੈਡੋਂਗ, ਚੀਨ |
| ਮਕਸਦ | ਬਦਲਣ/ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ | ਹਾਲਤ | ਨਵਾਂ |
| ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ | ਬੈਂਗਕਾ | ਸਮੱਗਰੀ | ਧਾਤ |
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਆਕਾਰ | ਮਿਆਰੀ |
| ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ | ZJL-531 | ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ | ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਲਈ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਸੇਵਾ | ਅਨੁਕੂਲਿਤ OEM |
| ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | ਟਿਕਾਊ | ਅਦਾਇਗੀ ਸਮਾਂ | 7 ਦਿਨ |
| ਪੈਕੇਜ | ਪੇਪਰ ਬਾਕਸ |
| ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.9925550105/1 | ਮੋਟੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਟਿਰੱਜ | 200V05103-5037 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਕਵਰ |
| 200V05104-0252 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ | 200V05104-0245 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇਲ ਪੰਪ ਰੋਟਰ |
| 200V05105-5002 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇਲ ਪੰਪ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ | ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.9715115030 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ (5.0 ਮੀਟਰ) ਯੂਰੀਆ |
| ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.9925550960 | ਮੋਟੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ | AZ3303059STR | ਟਾਈ ਰਾਡ ਐਂਡ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਖੱਬੇ) AZ3303059-STR |
| WG1500139006 | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ | ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.1664230011 | ਖੱਬਾ ਫੈਂਡਰ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ |
| ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.9925430100 | ਟਾਈ ਰਾਡ ਜੁਆਇੰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਖੱਬੇ) | ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.1664240006 | ਘੱਟ ਬੰਪਰ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ |
| ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.1500139016 | ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ | ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.1664242007 | ਬੰਪਰ ਖੱਬਾ ਭਾਗ |
| ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.9925824014 | ਉੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕੈਬ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ | ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.1664340004 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਲ |
| ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.9731680031 | ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ | WG1664710001 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ |
| ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.1642330020 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲ (ਖੱਬੇ) | ਡਬਲਯੂ.ਜੀ.9725593026 | ਇੰਜਣ ਪਿਛਲਾ ਬਰੈਕਟ |